Vérin à vis trapézoïdale de Nozag

La série de vérins à vis trapézoïdale NSE de Nozag a été complètement redéveloppée en 2009. La série a été calculée par éléments finis (FEM) et un système modulaire complet a été développé autour. Il est ainsi possible de réaliser presque toutes les applications à moindre coût à partir de pièces standard.

Il existe deux types de vérins à vis trapézoïdale:

  • vérin à vis verticale(en translation) : ici, la roue à vis interne du vérin à vis de levage est équipée d’un écrou et tourne. La broche se met ainsi en mouvement axial et génère une course.
  • Vérin à vis tournante, c’est-à-dire que la broche tourne et que l’écrou de la broche effectue le mouvement de course.

Tous les vérins à vis trapézoïdale (Réducteurs standard) de Nozag sont disponibles avec une broche filetée trapézoïdale ainsi qu’une broche à vis à billes.

  • Une broche filetée trapézoïdale présente l’avantage d’être généralement autobloquante et, par conséquent, un frein supplémentaire n’est souvent pas nécessaire. Elle est également beaucoup plus économique qu’une vis à billes. L’inconvénient est que seules des vitesses de levage inférieures (entre 3 et 50 mm/s) sont possibles. Le fonctionnement en continu est également quasiment impossible. Les cycles d’utilisation typiques sont inférieurs à 30 % ED (cycle de travail).
  • En raison de sa géométrie et de sa structure, la vis à billes a une efficacité d’environ 90%. Cela offre l’avantage qu’un cycle de travail de 100% ED est possible. De plus, des vitesses de levage supérieures à 200 mm / s sont possibles.

les Photos des Vérin à vis trapézoïdale

différentes tailles pour les vérins à vis trapézoïdale de Nozag

Les forces de levage des vérins à vis sont comprises entre 2 kN et 1000 kN. Le système modulaire développé par Nozag comprend différents accessoires. Il existe un large choix d’éléments de montage pour l’extrémité de la broche, tels que tête de chape, tête de rotule, palier de pivot, bride de montage et paliers de bride. De plus, l’engin de levage peut être fabriqué avec un verrou de rotation et/ou de torsion. Si l’engin de levage doit pivoter, il existe des options telles qu’un tube de support de palier pivotant ou des plaques d’adaptation à cardan qui peuvent être fixées de manière universelle à l’engin de levage. Pour cela, il existe également des boulons d’articulation universelle KB adaptés, de sorte que le palonnier peut être facilement fixé à un support. Des interrupteurs de fin de course pour fins de course mécaniques ou inductifs ou des codeurs incrémentaux sont disponibles pour la surveillance ou la limitation de course. Pour protéger la broche, il existe des soufflets ou des couvercles à ressorts hélicoïdaux spécialement adaptés à la longueur de course. Pour la fabrication de systèmes de levage complets et de réducteurs à engrenages coniques, il existe différents types d’arbres de liaison. Un montage sans problème du moteur est également fourni. En plus des accouplements, il existe des adaptateurs moteurs de différentes conceptions. Moteurs triphasés et à courant alternatif avec ou sans frein. Des bagues d’adaptation de moteur appropriées sont disponibles pour le montage des servomoteurs côté client.

 

Jusqu’à 100 kN, les engins de levage Nozag sont équipés d’une boîte de vitesses en aluminium. Les boîtiers sont également disponibles en bronze d’aluminium (même matériau que les hélices de bateau), ce qui constitue également une solution économique pour les conditions environnementales agressives. Les pièces de fixation sont également disponibles en acier inoxydable.

Une liste de contrôle pour les vis verticales(en translation)  à la page 029 du catalogue et pour les vis tournantes à la page 065 du catalogue est disponible pour la conception d’un système de levage.

Nozag se fera un plaisir de vous assister dans la conception du système de levage. Sur demande, vous pouvez recevoir gratuitement et sans engagement de votre part un dessin CAO pour vous assurer que tous les composants utilisés correspondent à votre conception.

Jetez un coup d’œil à la page les renvois d’angle.